熱壓機(jī)數(shù)控車床熱壓系統(tǒng)的工作原理是什么?
發(fā)布時(shí)間:2023-01-06T11:10:20更新時(shí)間:2023-01-06T11:10:13 瀏覽量:76熱壓機(jī)數(shù)控車床熱壓系統(tǒng)的工作原理是什么?
(1泵源回路
關(guān)于恒壓變量泵的操作,請參閱相關(guān)說明。四柱硫化機(jī)廠家機(jī)床運(yùn)行5000小時(shí)進(jìn)行二級保養(yǎng)。以維修工人為主,操作工人參加。除執(zhí)行一級保養(yǎng)內(nèi)容外應(yīng)做好下列工作,并測繪易損件。提出備品配件。電加熱平板硫化機(jī)開車檢查各油缸、柱塞運(yùn)行平穩(wěn),無爬行。支持閥能使活動(dòng)橫梁準(zhǔn)確停在任何位置,壓力降滿足工藝要求。實(shí)驗(yàn)室熱壓機(jī)根據(jù)熱壓的媒介不同,可以分為錫焊,ACF(異向?qū)щ娔z帶),ACP(異向?qū)щ娔z水),TBF(熱熔膠膜)。平板熱壓機(jī)適用于FPC(柔性線路板),HSC(斑馬紙),TAB與LCD及PCB的連接。 由于消費(fèi)類電子產(chǎn)品中PCB或FPC的Pitch趨于細(xì)小化,傳統(tǒng)錫焊工藝已經(jīng)難以滿足極細(xì)熱壓的要求。ACF制程已逐步被手機(jī)設(shè)計(jì)商所應(yīng)用。 濾油器用于過濾進(jìn)出油。 微吸附器用于吸附,鐵顆粒油填料4用于油箱充滿時(shí)的過濾,并用于阻擋大氣中的灰塵進(jìn)入油箱II。 油位計(jì)5用于觀察油箱中的油量以確定是否需要補(bǔ)充油箱中的油。
(2)熱壓卡盤回路
減壓閥(疊加閥)4將油箱中的壓力油 IP 減壓,然后通過過渡塊進(jìn)入電磁換向閥: 當(dāng)電磁閥 AJ 國電時(shí),上述壓力從閥1右進(jìn)入卡盤夾緊熱壓,氣缸右腔,氣缸左腔通過閥右位置十板→閥板底板回油)流回油箱,氣缸活塞左側(cè),熱壓卡盤夾緊工件; 反之,當(dāng)閥1呻吟時(shí),磁鐵 B 通電,閥左位置工作。缸6右,熱壓卡盤,釋放工件。
壓力機(jī)的熱壓卡盤回路調(diào)節(jié)減壓閥,減壓閥可以調(diào)節(jié)熱壓卡盤的夾緊力;夾緊壓力可以通過壓力計(jì)2觀察到。(3)車頭齒輪變速熱壓回路
主軸進(jìn)行速度以及換擋是通|過數(shù)控M指令,使電磁鐵20a、20b、21a與21b以 不同的組合管理方式可以通電或斷電,從而使一個(gè)電極閥l與7處于發(fā)展不同的組合設(shè)計(jì)工作人員位置(四種) ,因而 可改變點(diǎn)位熱壓缸活塞桿伸出的不同距酶,固聯(lián)在活塞桿上的撥又可將傳統(tǒng)三聯(lián)滑移計(jì)算齒輪通過移動(dòng)并 定位在企業(yè)某個(gè)具體位置上,進(jìn)入中國不同的啃合狀怒而使系統(tǒng)主軸變速。
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