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液壓缸的檢查和維護(hù)
1.密封件的檢查和維護(hù)
活塞進(jìn)行密封是防止由于液壓缸內(nèi)泄漏的主要作用元件。硅膠熱壓成型機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成各種工藝動(dòng)作的循環(huán)。抽真空熱壓機(jī)一種將兩個(gè)預(yù)先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足以使焊錫熔化、流動(dòng)的溫度，固化后，在零件與焊錫之間形成一個(gè)永久的電氣機(jī)械連接設(shè)備。雙層平板硫化機(jī)操作者應(yīng)熟悉油壓機(jī)的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超負(fù)荷使用。油壓熱壓機(jī)適用于FPC（柔性線路板）,HSC（斑馬紙），TAB與LCD及PCB的連接。 由于消費(fèi)類電子產(chǎn)品中PCB或FPC的Pitch趨于細(xì)小化，傳統(tǒng)錫焊工藝已經(jīng)難以滿足極細(xì)熱壓的要求。ACF制程已逐步被手機(jī)設(shè)計(jì)商所應(yīng)用。對(duì)于唇形密封件應(yīng)重點(diǎn)
檢查唇部是否有疤痕和磨損，注意檢查組合密封密封面的磨損情況
量，然后確定印章是否可以使用。此外，檢查活塞和活塞桿之間的靜密封。
圈有無擠傷情況。活塞桿進(jìn)行密封應(yīng)重點(diǎn)工作檢查以及密封件和支承環(huán)的磨損問題情況，
一旦發(fā)現(xiàn)密封和導(dǎo)向軸承環(huán)有缺陷，應(yīng)檢查待檢修液壓缸的密封
結(jié)構(gòu)形式，選用相同結(jié)構(gòu)形式和適宜材質(zhì)的密封件進(jìn)行更換，這樣能最大
限度地降低密封件與密封材料表面企業(yè)之間的油膜不同厚度，減少導(dǎo)致密封件的泄漏量。
2．缸筒檢查與維護(hù)
液壓缸缸筒內(nèi)表面與活塞進(jìn)行密封是引起我國液壓缸內(nèi)泄漏的主要影響因素，如
氣缸中會(huì)出現(xiàn)縱向條紋，即使用新的活塞密封件更換活塞密封件，也無法有效消除這些條紋
持有人? 至少提早1? 月向署。缸體內(nèi)表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術(shù)要求
縱向拉痕，并測量縱向拉痕的深度，以便采取相應(yīng)的解決方案。
缸筒存在一些微量變形和淺狀拉痕時(shí)采用一種強(qiáng)力珩磨工藝進(jìn)行修復(fù)缸筒。強(qiáng)力
珩磨工藝可在原公差的2.5倍內(nèi)修復(fù)氣缸筒。 它使用強(qiáng)大的珩磨機(jī)
對(duì)圓柱體的尺寸或形狀超差部分進(jìn)行珩磨，以確定圓柱體的整體尺寸、形狀公差和表面形狀
粗糙度滿足技術(shù)要求。
當(dāng)缸筒內(nèi)表面磨損，且有較深的縱向標(biāo)記時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)物繪制，并進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)
業(yè)生產(chǎn)廠按缸筒制造技術(shù)工藝重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行及時(shí)更換，也可運(yùn)用TS311減磨修補(bǔ)
代理修理氣缸。 Ts311減摩修補(bǔ)劑主要用于修復(fù)磨損和滑動(dòng)的金屬零件。
在修復(fù)過程中，采用合金刮刀在刮痕表面刮出深度超過1毫米的溝槽，然后用
用丙酮清洗槽面，用缸徑仿形板涂抹調(diào)整好的TS311抗磨修補(bǔ)劑。
于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實(shí)，并高于缸筒內(nèi)表面，待固化后，
進(jìn)行磨削，留下精加工余量，最后通過磨削加工出氣缸筒的整體尺寸、形狀公差和工作臺(tái)
面粗糙度達(dá)到要求，但這種修復(fù)缸的使用壽命及可靠性都不高。
3. 活塞桿、導(dǎo)套的檢查和維護(hù)
活塞桿與導(dǎo)套之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)副是引起活塞外泄的主要因素
當(dāng)桿表面的鍍鉻層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉痕時(shí)，將直接導(dǎo)致密封的喪失。
效a因此，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行檢查活塞桿表面粗糙度和形位公差是否可以滿足企業(yè)技術(shù)發(fā)展要求
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