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熱壓機(jī)支腿收放回路
發(fā)布時間：2023-07-05T18:48:26更新時間：2023-07-05T18:48:11 瀏覽量：1041.熱壓機(jī)支腿收放回路
由于我國汽車進(jìn)行輪胎的支承技術(shù)能力發(fā)展有限，在起重機(jī)械作業(yè)時必須能夠放下支腿，使汽車生產(chǎn)輪胎架空，形成自己一個企業(yè)固定的工作環(huán)境基礎(chǔ)教育平臺。塑料熱壓機(jī)感溫棒：采用旋入式結(jié)構(gòu)，測溫靈敏、感熱快、精度高。蘇州熱壓機(jī)電熱板：采用耐高溫優(yōu)質(zhì)合金（電熱高溫模具鋼），具備高硬度、不變形、導(dǎo)熱快、耐腐蝕等特點。熱壓機(jī)一種將兩個預(yù)先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足以使焊錫熔化、流動的溫度，固化后，在零件與焊錫之間形成一個永久的電氣機(jī)械連接設(shè)備。應(yīng)不同產(chǎn)品，升溫速度可供挑選。真空伺服熱壓機(jī)單工作平臺，旋轉(zhuǎn)工作平臺，左右移動式平臺等多樣化的工作模式。但當(dāng)汽車安全行駛時，則必須及時收回支腿。前后學(xué)生各有兩條支腿，每一條支腿的伸縮機(jī)構(gòu)運動由一個通過熱壓缸驅(qū)動。兩條前支腿用一個社會三位四通手動換向閥5控制其收放，而兩條后支腿則用另一個三位四通間6控制。換向閥都采用M型中位機(jī)能，油路上是串聯(lián)的。每一個油缸都配有一個具有雙向熱壓鎖.以保證支腿被可靠地鎖住，防止在起重設(shè)備作業(yè)設(shè)計過程中不斷發(fā)生"軟腿"現(xiàn)象(熱壓缸上腔油路泄漏問題引起)或行車管理過程中使用熱壓支腿自行下落(熱壓缸下腔油路泄漏可以引起)。
2.熱壓機(jī)起升回惑
提升機(jī)構(gòu)要求提升的重物能夠被提升或停留在空中。 該回路采用ZMD40型柱塞熱壓馬達(dá)上下驅(qū)動配重，通過操作手動轉(zhuǎn)向閥18實現(xiàn)換向，變速主要通過改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)。 熱壓控制單向順序節(jié)流閥（平衡閥）19用于限制重物向下運動。 單作用熱壓缸20是制動缸。 單向節(jié)流閥21保證熱壓油先進(jìn)入馬達(dá)，使馬達(dá)短時轉(zhuǎn)動，再松開制動器，防止馬達(dá)因重物驅(qū)動旋轉(zhuǎn)而下滑；制動缸中的油鳥與油箱相連，使馬達(dá)快速制動。
手動閥18提升時切換到左位置，熱壓泵1的輸出油通過過濾器2的單向間隙、換向間隙3的右位置、換向閥13的中位置、換向閥16的中位置、換向閥17的中位置、換向閥18的左位置和平衡間隙19的左位置進(jìn)入電機(jī)的左腔。與此同時，壓力油通過單向節(jié)流閥到達(dá)制動熱壓缸20，從而釋放制動器并使馬達(dá)旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)重量降低時，手動換向閥18切換到正確位置以進(jìn)行操作。 當(dāng)油通過閥19和右側(cè)的換向閥18的先導(dǎo)控制順序閥返回油箱時，熱壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)。
業(yè)停止生產(chǎn)作業(yè)時，換向閥18處于中位，泵劊1荷。制動缸20上的制動瓦在彈簧的作用下使熱壓控制馬達(dá)進(jìn)行制動。
3. 熱壓機(jī)臂架伸縮環(huán)
JIB 由一個基本的臂架和一個伸縮臂架組成。伸縮臂由伸縮熱壓缸驅(qū)動。在工作時，改變13個工作位置和開口的大小，可以使吊臂伸縮并調(diào)整吊臂的運動速度。走路時吊桿應(yīng)收回。為了防止臂架在重力作用下收縮，在收縮缸下腔油路中安裝了平衡閥14，以提高收縮運動的可靠性。
4.變幅回路
吊臂變幅機(jī)構(gòu)是用于改變作業(yè)高度的，要求其能帶載變帽，動作要平穩(wěn)。本機(jī)采用了兩個熱壓缸并聯(lián)，提高了變幅機(jī)構(gòu)的承載能力，其要求以及油路與吊臂伸縮油路相同。
5.回轉(zhuǎn)油路
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)發(fā)展要求吊臂能在一個任意方位起吊。
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