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如圖7-1所示，開關(guān)閥D為手動(dòng)二位四通閥，與五槽二位四通閥在結(jié)構(gòu)上略有不同。其閥芯有軸向孔，為四槽兩位四通閥。其中一個(gè)槽與油泵相連，另一個(gè)槽與油箱相連，另外兩個(gè)槽與油路相連，油路由閥門控制流向可變。一條油路通向油缸Q，用于控制手動(dòng)機(jī)構(gòu)與工作臺(tái)閥門的聯(lián)鎖關(guān)系，另一條油路通向先導(dǎo)閥F，控制工作臺(tái)油缸回油腔與油箱連通或切斷。
熱壓機(jī)開停閥處于一個(gè)圖示進(jìn)行位置時(shí)，油泵來的高壓油通往油缸Q，活塞下移，使手搖機(jī)構(gòu)與工作臺(tái)脫開，以免影響工作臺(tái)設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)時(shí)上面的齒條通過帶動(dòng)手搖機(jī)構(gòu)可以旋轉(zhuǎn)過程中發(fā)生安全事故。通往油缸Q的油路上我們?nèi)〕鲇蛪?。控制相關(guān)信號(hào)質(zhì)量控制他們二位二通互通閥G，使工作臺(tái)油缸S兩腔互通油路切斷。另一路是使經(jīng)過發(fā)展先導(dǎo)閥的油缸S的回油路與油箱接通，于是企業(yè)工作臺(tái)油缸S兩腔形成各種高低壓油腔，工作臺(tái)便可實(shí)現(xiàn)往復(fù)不斷運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)拉動(dòng)開閉閥D的手柄Y使閥芯向左移動(dòng)到端部位置時(shí)，開閉閥內(nèi)的油路反向，泵出的高壓油與導(dǎo)向閥的油路連通，工作臺(tái)油缸的兩個(gè)腔室均充滿高壓油。 桌子停止移動(dòng)。 油缸Q的油路通過開閉閥的閥芯上的中心孔與總回油路連通，油缸的活塞在彈簧力的作用下向上移動(dòng)，手動(dòng)機(jī)構(gòu)與工作臺(tái)相互連接。 同時(shí)，二位雙向液壓控制聯(lián)動(dòng)閥的控制油壓消失，恢復(fù)正常位置，油缸S的兩個(gè)腔通過聯(lián)動(dòng)閥連通。 由于油缸為雙作用雙活塞桿油缸，活塞兩側(cè)的工作面積相等，工作臺(tái)可通過手動(dòng)機(jī)構(gòu)自由移動(dòng)。
由于油缸兩腔處于高壓狀態(tài)，停機(jī)后工作臺(tái)不會(huì)因漏油等原因而將氣體浸入油缸，可保證啟動(dòng)后穩(wěn)定運(yùn)行。
如果要調(diào)節(jié)工作臺(tái)的往復(fù)速度，可以在開關(guān)閥D處于柜內(nèi)所示的開啟位置時(shí)，移動(dòng)手柄Y，使第二閥的位置適當(dāng)改變，調(diào)節(jié)軸向節(jié)流尖對(duì)閥芯的節(jié)流作用，從而實(shí)現(xiàn)油缸s往復(fù)運(yùn)動(dòng)的回油節(jié)流調(diào)速。
開停閥通過它具有的二位四通閥的功能就是利用油路換接原現(xiàn)實(shí)現(xiàn)開停，同時(shí)因?yàn)樗€需要具有節(jié)流閥功能，可以利用回油節(jié)流調(diào)速回路設(shè)計(jì)原理分析進(jìn)行發(fā)展速度不斷調(diào)節(jié)。
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