熱壓機(jī)中油泵內(nèi)外泄漏是什么原因造成的?
發(fā)布時(shí)間:2023-07-06T17:29:50更新時(shí)間:2023-07-06T17:29:36 瀏覽量:125熱壓機(jī)中油泵內(nèi)外泄漏是什么原因造成的?
①外漏。真空伺服熱壓機(jī)單工作平臺(tái),旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái),左右移動(dòng)式平臺(tái)等多樣化的工作模式。塑料熱壓機(jī)感溫棒:采用旋入式結(jié)構(gòu),測溫靈敏、感熱快、精度高。四柱熱壓成型機(jī)觸控操作界面,程序密碼保護(hù)。熱壓成型機(jī)鈦合金壓頭確保溫度平均,升溫快速及使用壽命特長。壓頭特別采用水平可調(diào)設(shè)計(jì),以確保組件受壓平均。 溫度數(shù)控化,清楚精密。備有數(shù)字式壓力計(jì),可預(yù)設(shè)壓力范圍。
熱壓機(jī)的裝配。 泵組裝過程中,前泵蓋內(nèi)框油封,唇口損壞,前后側(cè)板通孔與吸油室不對(duì)齊
安裝問題。熱壓泵裝配后,機(jī)械安裝不符合安裝工藝要求。第一,泵安裝時(shí),不要將泵的熱壓油連接到管道上; 第二,泵前蓋法蘭固定螺栓用扳手?jǐn)Q緊,扭矩不均勻,不能達(dá)到要求; 第三,管道接頭安裝密封不緊,i 氣體泄漏,漏油。
②內(nèi)漏。
A.維護(hù)問題。操作員未能按照要求進(jìn)行維護(hù)。油箱不足,沒有及時(shí)添加;吸油管內(nèi)壁老化,油路變窄,導(dǎo)致供油不足。Z吸管和L吸管未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和更換,吸管漏網(wǎng)堵塞,未及時(shí)清理疏通。以上三個(gè)問題會(huì)導(dǎo)致泵吸油不明,造成內(nèi)部磨損和泄漏增加。b .摩擦和磨損。雖然泵正常工作,但當(dāng)泵在內(nèi)部橫向運(yùn)動(dòng)時(shí),出現(xiàn)光滑均勻的磨損表面;二是磨料磨損,泵的內(nèi)部磨損表面粗糙,這是熱壓油污染造成的;三是疲勞磨損,泵的內(nèi)摩擦面空腔沖蝕脫落,這是操作者操作不當(dāng),泵長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成的。摩擦?xí)p壞泵的齒輪、側(cè)板、浮動(dòng)油封和泵體。零件磨損后,由于抓油壓力遠(yuǎn)大于吸油壓力,漏油只能從吸油腔到吸油腔,而不能從吸油腔到排油口。
根據(jù)我國齒輪泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理,泵內(nèi)泄漏有三條逾徑。
第一種是沿齒頂與泵體圓弧面接觸間隙的泄漏,通常稱為徑向泄漏。 由于密封管路較長,排油方向與泄漏方向相反,泄漏量很大。
二是沿主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙泄漏。由于熱壓機(jī)齒輪接觸面很小,產(chǎn)生的壓力很大,所以泄漏也很小。
第三種是沿側(cè)板或浮動(dòng)油封與齒輪端接觸間隙的泄漏,通常稱為軸向泄漏。這里的泄漏不容忽視。如CB-G2系列齒輪泵采用二次密封,即第一次密封是側(cè)板與齒輪端面之間的密封,第二次密封是密封圈與主動(dòng)齒輪軸的切割。如果第一個(gè)密封失效,第二個(gè)密封將失去作用。由于側(cè)板或浮動(dòng)油封與齒輪端面接觸面積大,液體的泄漏量與間隙的三次方成正比,泄漏量隨間隙呈幾何級(jí)數(shù)增加。一旦側(cè)青銅面或浮動(dòng)油封損壞,間隙變大,軸向泄漏迅速增加。實(shí)踐證明,軸向泄漏量約占總泄漏量的70%。
c.結(jié)論。熱壓機(jī)泵體磨損問題造成影響徑向泄漏;齒輪齒面磨損情況造成一定間隙進(jìn)行泄漏;側(cè)板青銅面或者通過浮動(dòng) 油封磨損環(huán)境造成不同軸向泄漏;泵內(nèi)漏加劇,導(dǎo)致系綢溫度不斷升高,熱壓油勃度降低,壓力逐漸下降,執(zhí) 行元件技術(shù)動(dòng)作發(fā)展遲緩,嚴(yán)重時(shí)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)癱瘓。因此,要冽少軸向泄漏應(yīng)適時(shí)組織修復(fù)側(cè)板、浮動(dòng)了由封及齒 輪端面磨損。
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